anderen Seite der Buga zu realisieren. Ich würde mir gerne die Zeichnungen und Angebote der Unternehmen
ansehen, um mögliche Einsparpotenziale zu ermitteln. - Der Schwimmsteg ist von großer Bedeutung für die
fussläufigen Verbindungen der Gartenausstellung. Der Kreis muss sich für die Besucher schließen lassen !
Ein Pendelverkehr mit Schiffen ist nur eine zweitbeste Lösung. Jeder Tourist / Besucher will so doch so nah
wie möglich ans Wasser. - Über das Wasser zum Ufer laufen zu können ist ein nahezu einmaliges Erlebnis !
Goebel ist Mitglied im
e. Buga Förderverein
und hat die Erste und
bisher auch einzige
Zeichnung für den
"Schwimmsteg mit
Brücke" vorgelegt.
(Konstruktion mit
Vorbemessung und
Geschäftsmodel.)
Website. Es zeigt die Vorzugsvariante 1 einer fussläufigen Verbindung zwischen dem Franzosenweg (auf
Höhe des Sportplatzes) und der stadtseitigen Halbinsel südlich vom Marstall in der Nähe des Seglerheimes.
Die Verbindung liegt genau richtig. Nicht zu nah am 2 ten Überweg über die Schlossinsel und genau dort,
wo der Abstand zwischen den Ufern am geringsten, und die entstehenden Blicke am schönsten sind. Ohne
diese Verbindung schliesst sich der kreisförmige Spaziergang für die Buga Besucher nicht. (Katastrophe !)
Auf den ersten Blick sieht das für mich als Ingenieur nach einer ca. 4,5 Meter breiten Konstruktion aus, die
sich auf einer Länge von ca. 320 Metern als begehbare Ponton Brücke über den Schwerinern See legt. Die
beweglichen Ponton Elemente dienen der Öffnung der Verbindung für die Schiffe der Weissen Flotte. (Das die
beiden Stege in Bildmitte gar nicht fussläufig verbunden sind, ist ein schlampiger Fehler des techn. Zeichners)
Eine solche Konstruktion muss an einigen Stellen im Boden verankert werden und kann nur bis zu einer
bestimmten Windstärke sicher betrieben werden. Die Pontonelemente schwimmen auf dem Wasser und
müssen mit Schraublaschen verbunden sein um ruhig in den Wellen zu liegen. Als Freibord, das ist der
Abstand zwischen Wasseroberfläche und Nutzfläche empfehle ich maximal 30 cm. Sollte ein Besucher nach
dem Genuss von Alkohol in den sommerlichen Schweriner See fallen, muss er ohne Badeleiter aus eigener
Kraft wieder auf den Steg kommen können. Die Geländer mussen im unteren Bereich einen Spritzschutz aufweisen. Sonst wird die Lauffläche zu nass. Das sind erste Gedanken zum Thema. Wenn ich die Akte mit
den Zeichnungen, den Detailzeichnungen, der statischen Berechnung, der Prüfstatik und den Angeboten der
Unternehmen in die Hand bekomme, wird sich sicher ein differenzierteres Bild ergeben. Aber ohne den Bau
eines Prototypen mit Bewegungsdämpfer, der als empirischer Versuchskörper ein viertel Jahr auf dem See
liegt werden wir nichts genau wissen. Es sind nur noch 479 Tage bis zur Eröffnung der Buga 2009. Unser
Schwimmsteg wird als Highlight bundesweit in den Medien auftauchen, und wir betreiben dann eine große
Badeanstalt mitten in der Bundesgartenschau. - Das wird uns doch die Mühe wert sein oder ? - V. Goebel.
die richtigen Punkte verbindet. Sieht aber ganz gut aus. Ca. 150 Meter weiter rechts auf den Franzosenweg
zu treffen würde den östlichen Bereich der Buga noch etwas besser mit aufnehmen. - Das Google Luftbild ist
genordet. Norden sollte auf Plänen / Karten immer oben sein, damit man die Draufsichtszeichnung versteht.
Weißen Flotte Schwerin geöffnet werden müsste, diskutiert man jetzt eine Öffnung in Form einer Brücke. Dort
werden wohl die größten Kostensteigerungen entstanden sein. Lichte Höhe der Brücke ca. 4,5 meter !? Eine
Brücke für große Schiffe im Schweriner See standsicher schwimmen zu lassen verlangt Fachmannschaft. Oh.
Bitte landen Sie mich zum notwendigen Gespräch ein. Zukunft wird aus Ideen gemacht. - Dipl. Ing. V. Goebel
Der Projektsteuerer für den Schwimmsteg, Herr Nonno Schacht war so freundlich, mir für den 10.01.2008 um
10:00 Uhr einen Gesprächtstermin zu geben. - Ich freue mich auf das ergebnisoffene Gespräch. - V. Goebel.
vorstellen können. Mit Hilfe von 2 ersten Skizzenblättern (siehe oben, siehe unten). Die Brücke muss als ein
"biegesteifes Bauteil" ausgeführt sein. Um mit einer verhältnismäßig leichten Konstruktion arbeiten zu können
ist die Steifigkeit der Konstruktion durch Abspannseile mit dem Ponton rückzuverankern (siehe Skizzen).
Da man für eine lichte Höhe von ca. 4,5 Metern bis zu 30 Stufen benötigt, aber das Baurecht ein Podest zum
verweilen nach max. 18 Stufen vorsieht, enthält die Konstruktion ein Podest, unter dem schon die erste Säule
steht die Druck aufnimmt. Im Hebelwegabstand wird der Fuß der Brücke bei der letzten Stufe mit dem Ponton
verschraubt werden. Damit die Brücke lagestabil steht, sind auch die Pontons mit den 4 immer gut sichtbaren
Spundwanddalben sichtbar zu verbinden. Die Brücke steht auf den dafür speziell ausgelegten Pontons. Die
Fußgänger können überall ganz nah ans Wasser. Die Brückenkopfpontos bieten auch genug Platz für einen
kleinen Schwimmbadbereich und eine schöne Sektbar. Die Konstruktion muss aber noch als CAD Zeichnung
2/3D weiter definiert werden, damit der Statiker gegenrechnen kann und seine statischen Berechnungen beim
Prüfstatiker einreichen kann. Damit ist eine Baugenehmigung in greifbarer Nähe. Die Bauzeit wird knapp sein.
Es sind vor allem Druck und Sog aus den Windlasten die abgefangen werden müssen. Die beiden Enden des
Schwimmstegs sind mit Zugseilen rückzuverankern. Dafür müssen die Enden gegen ein Auflager drücken
können, das betoniert wird, oder aus ein paar sehr tiefen Erdankern zum einschrauben besteht. Damit der
Schwimmsteg durch Wind, Strömung, Wellen nicht aus seiner vorbestimmten Lage in eine Versagenssituation
gedrückt werden kann, sind kraftvolle Abspannungen auf der Außenseite der Wölbungen notwendig. Auch die
sollten in Form von Seilen und Spundwandpfählen immer gut sichtbar sein. Was man sehen kann, kann man
auch leichter glauben. Unsichtbare Verankerungen von der Unterseite in den Seeboden kann nur ein Taucher
überprüfen. - Die Kunst über das Wasser zu gehen wird bundesweit im Fernsehen zu sehen sein. In 2009.
touristische Attraktion, die die fussläufigen Verbindungen mit dem Bereich Osdorfer Hals, Schlossgarten Allee
herstellt. Zugänglichkeit ist für Touristen eine sehr wichtige Angelegenheit. Wir sollten uns ansehen, wie viel
Geld in dem Spendentresor landet. Daran, und an den Benutzerzahlen wird man messen, wie beliebt dieses
neue Infrastrukturbauwerk ist. Das Kulturzentrum von Paris wird alle 7 Jahre renoviert, weil die Massen der
Besucher es einfach niedertrampeln. Der Erfolg einer Idee ist messbar. Dann haben wir einen Schweriner
See und eine Schweriner Seebucht mit Märchenschloss. Schöner ist keine andere Stadt. Lang lebe Schwerin.
Dipl. Ing. FH DO (Fachrichtung Architektur, Hochbau) Volker Goebel / Puschkinstrasse 67 / 19055 Schwerin
Im Fach Ingenieurhochbau bin ich mit 1,0 benotet worden. - Mit dem "Bau von Fussgängerbrücken" habe ich
mich schon als Geselle vor d. Meisterschule beschäftigt. Während des Studium konnte ich mit einem Entwurf
punkten, der technisch heute immer noch eine Herausforderung für die Industrie darstellt. Pontifex Maximus.
Die Firma Clement Yacht Harbour Systems GmbH aus Rostock hat am 23.04.2007 ein Angebot für den
Schwimmsteg mit Brücke abgegeben. - Wir sollten jetzt bereit sein, mit Herrn Clement und Herrn Ernst
über die Planung und den Bau zu verhandeln. - Das Unternehmen ist kompetent und vertrauenswürdig.
Zeichnung hat mir auf meine Bitte Herr Schacht ausgehändigt, damit ich nicht immer im Web suchen muss.
Wir sind überall im Plan - an der Schwimmstegbrücke wird zur zeit intensiv gearbeitet. - Das ist richtig so.
Das der See auch das Leben von 2 Berufsfischern gefordert hat, sollte uns klarmachen, dass wir es hier mit
den Naturgewalten zu tun haben. Das verlangt ein Sicherheitskonzept. Das ist eine Aufgabe für Ingenieure.
Treppe, Podest, Treppe. - Das ist eine einfache, bewährte Ingenieurskonstruktion, die sich im Bereich der
finanziellen Möglichkeiten befindet. (
dass es sich um eine biegesteife Verbindung handelt. Geländerhöhe auf beiden Seiten 0,9 m bis 1,0 m hoch.
Die Geländerfüllung darf keine Überkletterbarkeit erlauben und keine Öffnungen von mehr als 0,12 Meter
aufweisen. Dickes druckfestes Obergurtprofil nicht vergessen. Die Gesamte Brücke muss auf schimmenden
Fundamenten verschraubt sein und darf nur Vertikalkräfte abgeben. Ein bißchen Beleuchtung ist notwendig.
tasche aussehen. Hier liegt die Treppe im Bogen. Der Bogen muss natürlich flacher ausgebildetet werden.
Die Konstruktion wird netto ungefähr
Vertikalkräfte in die schwimmenden Fundamente abgeben darf. - Die Passanten müssen etwas höher hinauf
steigen, haben aber dafür einen besseren Aussichtspunkt. Die Bogenform ist auch wesentlich eleganter.
4x1 Meter, Freibord ca. 0,3 Meter. Der Freibord ist niedrig angesetzt. Das führt bei richtigen Wellen auf dem
Schweriner See schnell zu nassen Füßen. Der Brückenbelang muss also sehr rutschfest sein. Ich denke da
an eine helle und rauhe Betonoberfläche für die Lauffläche. Es wird voraussichtlich kein Holz werden. Sorry.
Es ist von großer Bedeutung, 3 Blechlaschen unterschiedlicher Länge form- und kraftschlüssig einzugießen
um eine Verschraubung zu der angestebten Form zu ermöglichen. Die entstehenden Spalte von ca. 100 mm
sind mit einseitig befestigten Abdeckblechen zu sichern. - Nachteil dieser Konstruktion, die Pontonelemente
werden dadurch in der kurzen Achse aneinandergeschraubt. Das macht eine Verwendung / Nachnutzung
für die klassischen Bootsstege nahezu unmöglich, da die Laschen in der falschen Achse angeordnet sind.
Vorteil : Eine Nachnutzung als Schwimmponton für Ferienhäuser auf dem Schweriner See bietet sich an.
Für eine solche schwimmende Ferienhaussiedlung gibt es hier leider noch kein gültiges Baurecht, nur eine
befristete Duldung. Ing. Lepthien betreibt schon ein vorbildliches schwimmendes Ferienhaus. (Referenz)
Klassische Darstellung. Seitenansichten und Draufsicht. - Achtung : Ein gerader Schwimmsteg würde eine
Kippachse genau in der Mitte ausbilden und könnte damit zu einer tödlichen Falle werden. (Annahme V.G.)
dem Moment wenn der Ponton einseitig belastet wird, z. B. durch ein Ereignis auf der Seeseite, dass alle aus
nächster Nähe sehen wollen. In diesem Moment greift der Bewegungsdämpfer und reduziert die Geschwin-
digkeit das Kippens damit die Verursacher Zeit haben zu reagieren. - Weil der Schwimmsteg aber nicht wie
eine gerade Linie im Wasser liegt und aufgespannt ist, ist das nur eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme.
Der Pontontyp mit Bewegungsdämper ist auch stapelbar (siehe Skizze) und wird sich in der Praxis bewähren.
Marstallhalbinsel. - Die Skizze ist aber noch sehr ungenau. - Dipl. Ing. Volker Goebel / 15.01.08 / Schwerin
Eltern. - Im Hafen müssen Beton Bootsstege z.T. nicht einmal schwimmen können. Das Foto oben zeige ich
Ihnen, damit wir die typische Oberfläche vor Augen zu haben. Ein Betonsteg ist eine Investion für viele Jahre.
Solche Betonstege haben wir alle schon einmal gesehen. - Unser Beton Schwimmsteg mit Brücke ist wirklich
neu und weltweit ohne historisches Vorbild. Das erfordert eine technische Meisterleistung aller Baubeteiligten.
sieht man sehr gut, dass auf die Details ankommt. - Verbindung über Stahlseile, wahrscheinlich sogar mit
Medienführung für Strom und Kaltwasser. Holzbeplankung, Scheuerkante und kleinstes Anschlußelement.
Achtung, das sind Standard Elemente von denen wir lernen können. Unsere Elemente müssen aber nicht in
der Längsachse, sondern in der Querachse verbunden werden. - Wir brauchen also eine andere Giesform.
verwendbaren Seeboden auf der Seite des Franzosenweges gar nicht statisch anzusetzen braucht
um den S-förmigen Schwimmsteg mit Schiffsbrücke steif genug für Windlasten und Wellen zu machen !
Es gibt auch schon eine CAAD Skizze davon, die einen nur leicht geänderten Trassenverlauf enthält.
Um endlich zu einer maßstäblichen technischen Zeichnung zu kommen, die alle notwendigen technischen
Problemlösungen enthält, brauche ich einen legalen Zugriff auf einen WibuKey Schlüssel für CAAD Software.
Das kostet Geld und macht einen Auftrag notwendig. - Darüber können wir sprechen. - 458 Tage noch
bis zur Eröffnung. - Dipl. Ing. FH Volker Goebel / Puschkinstr. 67 / 19055 Schwerin / Tel.: 0385 560707
Das ist eine Aufgabe, auf die ich mich 22 Jahre gründlich vorbereitet habe ! - Irgendjemand muss jetzt eine
richtige Zeichnung machen, damit wir die verbleibende Zeit nutzen und alle an der gleichen Sache arbeiten.
Die ersten drei Teillösungen zur Trasse, zum eigentlichen Schwimmstegaufbau und zur Statik des Stegs
auf der Seite des Franzosenweges habe ich der Buga und Fa. Clement schon per Email in Form von drei
CAAD Zeichnungen zugesandt. - Fehlt eigentlich nur noch der Bereich um die Brücke im Schwimmsteg.
Ob man Planung, Bau und Betrieb in einer seperaten gemeinnützigen GmbH auslagert ist ein gute Frage.
Um vorbereitet zu sein habe ich einen WibuKey beantragt. - Es gibt auch noch andere Architektur- und Ing.
Büros die komplexe Formen im Gelände untersuchen können. Aber 3D Entwicklung im Umgebungsmodel
ist definitiv notwendig. Untersuchung, Design, Material, Konstruktion, Fotos, Einzelteilzeichnungen, Listen.
Es ist Zeit ein kaufmännisches Angebot zu schreiben. - 23 Jan. 08 / Dipl. Ing. FH Volker Goebel / Schwerin
weges. Dann kann der auf dem Hintergrund gelöschte Freizeithafen weiter betrieben werden. Ein Hafen für
Sportboote, insbesondere Segelboote sollte auf der Seite zum Schweriner See liegen. Eine Schwerinbucht
wird es aber nicht geben. Der Bereich hat schon einen Namen. Er wird Schlossbucht genannt, was mir auch
gut gefällt. - Die Brücke im Schwimmsteg ist hier als Bogenbrücke angedeutet, damit man in der Zeichnung
eine Öffnung im Schwimmsteg erkennt. Dies ist eine erste CAD Skizze um sich an die Trasse und mögliche
Darstellungsformen für die Brücke in der Draufsicht zu gewöhnen. - Die erste Skizze auf dem Hintergrund-
bild war aber schon von jener Genialität gesegnet die große Architektur braucht. Mittlerweile ist die Schiebe-
lösung veraltet, die grundsätzliche Form aber bleibt. Die Skizze enthielt sogar schon Ideenkeime im Bezug
auf die spätere konstruktive Ausbildung des Schwimmstegs. Leider ist mir der Zeichner nicht bekannt. Ich
vermute aber mal, dass der Sohn des Baudezernenten daran gearbeitet hat und der Vater Einfluß genommen
hat. Ein Baudezernent hat auch immer gute Ratgeber, und so tue ich sehr gut daran den genialen Vorschlag
einfach weiter auszuarbeiten. - Das ist wie Zivilisation. - Kleiner Erkenntniszuwachs zur bestehenden Kultur.
dünne Linie für eine Druckstrebe. Zusammen mit dem verschraubten Schwimmsteg, der wesentliche Kräfte
durch seine verschraubten Laschen aus Dickblech ca. 8 - 10 mm führt, ergibt sich eine schöne horizontale
Tragscheibe aus 2 unverschieblichen Dreiecken. Die ganze Konstruktion schwimmt. Der Steg erhält einen
kaum sichtbaren Ausleger. - Das Zugseil wird mit einigen Schwimmkörpern in der horizontalen Ebene ge-
halten. Ein Tragscheibe kann nicht mehr kippen ! - Warum das ganze ? Weil der Seeboden an dieser Stelle
zwar nur 2 Meter entfernt liegt, der Boden aber nur aus Modder besteht und keine Dalben oder Spundwände
ermöglicht. Kurz hinter dem Sporthafen verliert der Seeboden die Fähigkeit statisch noch ansetzbar zu sein.
Die Öffnung für die Schiffe der Weißen Flotte musste auch noch etwas ans Ufer von der Marstallinsel heran
gerückt werden, weil erst dort wieder Sandboden ansteht, der Dalben oder Spundwände einspannen kann.
Ohne die Tragscheibe aus Zugseil, Druckstrebe und verschraubtem Steg wird es keinen Spaziergang über
das Wasser geben. - Die horizontale Tragscheibe ist eine kleine geniale Ingenieursidee von Volker Goebel.
viele Gleichteile. 350 Meter geteilt durch 2. Hälften, mittig mit Abstand 17,5 Meter ausstatten. Bezierkurve
darüber legen und fertig ist die grobe Form. - Einfach, genial und aus jahrelanger Entwurfserfahrung so.
form. Ponton ca. 4 Tonnen. Jeder Sattelaufleger bringt 7 Elemente. In Summe ca. 170 Stück. Die Fuge für
Durchfahrt für die Schiffe ist z. Z. bei ca. 20 Metern. - Achtung, Geometrie ist nur über CNC kontrollierbar.
Die hohe Anzahl der Elemente ermöglicht eine stufenlos wirkende Form. Die wird sehr schön zu laufen sein.
Der Blick bekommt ständig neue Achsen. - Ein Spaziergang über das Wasser. Wie fühlt sich das wohl an ?
Maßen dieser Zeichnung wird die Bezierkrümmung ablesbar werden. Bei den Maßen der Breite bin ich mir
noch nicht sicher ob das die Konstruktion ist, oder schon die Grenzen der Computertechnik mit Monitoren.
ruhig zu halten. Bitte nur eine Schraube pro Anschlußpaar! Das ganze muss zwischen lose mit Reibung und
ganz fest einstellbar sein. Gute Schrauben kaufen. 10.8 Klasse oder besser noch vorspannbar. UScheiben.
angeschraubte Riffelbleche (Quintettblech, grob besandet auf Epoxidharzbasis) auf die Bewegungsspalte.
Vielleicht sogar mit klavierbandähnichen Scharnierleisten. Spaltmaß immer über 100 mm bis max 140 mm.
Eine spanische Hilfsorganisation bittet mich Häfen im Gegenwert von 21,3 Mio € für die französiche Verwaltung auf den Inseln Wallis und Futuna zu entwerfen. - Bezahlte Arbeit. Erst 4 dann 6 Monate.
Podest ist eine schöne Aussichtsplattform. Dort wechselt der Fußgänger die Seite damit die Brücke gleich-
mäßig belastet wird. - Nachweis des Schwimmstegs für 1.000 kg Verkehrslast pro Quadratmeter. Nachweis
gegen Wind laut Windgutachten vom Deutschen Wetterdienst. Nachweis der Rohrdalben mit Bodengutachen.
Junge Frauen lassen sich den Schwimmsteg ausführlich erklären. Unser Oberbürgermeister Herr Norbert
Claussen möchte hieb- und stichfeste Preise bevor er sich weiter dazu äußert. - Ein Mann dem wir viel zu
verdanken haben hat eine Verbesserung angeregt. - Unser Stadtpräsident hatte gute Fragen zum Thema.
Herr Nolte fand die Form gelungen. - Ich bin zur Zeit bei den Laternen. Jonas ist bei uns eingezogen. Glück.
Die Macht des Faktischen. - Ich hatte einfach die besseren Ideen. Auf Arbeiten dieser Art habe ich mich mein ganzes Leben lang vorbereitet. - Einen guten
Start muss man lang vorbereiten und
wenn es soweit ist gegen den Wind
entschlossen durchführen. V. Goebel.
Die Entwurfszeichnung zeigt den Blick vom Fusspunkt der Brücke hinüber zum Franzosenweg. Das ist der
Spazierweg über das Wasser. - S/W ist OK. Das Zugseil muss einwandfrei zu erkennen sein. - Interview OK.
einem neuen Fenster. Ihr könnt Farbe drucken. Das Bild ist RGB. Ihr müsst auf CMYK runtersichern. Bitte
Blauwerte kontrollieren. - Für eine Veröffentlichung in der Gesamtausgabe bin ich als Unternehmer dankbar.
lassen. Mit "wir" sind wir alle gemeint. Jeder an seinem Platz. Der Schwimmsteg ist eine notwendige Infra
struktur die uns länger als für die Dauer der Buga erhalten bleiben soll. Investition in unsere Infrastruktur.
Hereinspaziert meine Damen und Herren. Wir präsentieren Ihnen ein original Schweriner Exportprodukt.
Im Land der Seen und Wälder werden auch weltweit marktfähige Produkte konzipiert. Das Schwimmsteg-
system entstand als Spin Off Produkt eines städtebaulichen Umbauprozesses und Sie laufen hier auf dem
gut erhaltenen ersten Prototypen nach dessen Vorbild über 120 Schwimmstege in aller Welt entstanden sind.
Ich hatte die Ehre als technischer Zeichner und Ideengeber dabei sein zu dürfen : Dipl. Ing. FH V. Goebel
Der kleine Jonas entwickelt sich gut. - Aus des schwarzen Knopfaugen sind blaue Kinderaugen geworden.
Morgen ist Montag. Und am Montag gehen alle zur Arbeit. - Einvernehmliche Lösungen werden angestrebt.
Ursprünglich waren 1,0 Mio € für diesen Bestandteil der "Bundesgartenschau 2009" angesetzt. Der Budget-
ansatz kommt noch aus 2004. - Die Kostensteigerungen sind im Wesentlichen durch die unerwartet hohen
Sicherheitsanforderungen der Ämter und der Bevölkerung entstanden. Wenn jetzt jemand an der Sicherheit
sparen will ist das leichtsinnig. Der Schwimmsteg wird jetzt erneut kalkuliert. Ich habe 1,45 Mio € gezeichnet.
Ob die Brücke 365 Meter lang sein muß oder nur 330 Meter kann nur ein Vermessungsing. nachmessen.
Jeder Meter den die Brücke weniger als 365 Meter lang sein muss spart linear Geld ein. Die Kosten sinken.
Ich wünsche Ihnen eine schöne Buga in Schwerin und verbleibe mit verbindlichen Grüßen. - Volker Goebel.
Wir haben einen Jahresetat von 100 Mio € fürs städtische Bauen in Schwerin. Da passen die 0,45 Mio Euro Mehrkosten für " Unsere kleine Brücke beim Schloss" schon rein. - Residenzstadt Schwerin / Germany.
Bei einer Bundesgartenschau steht auch der Bund mit in der ersten Reihe. Bitte helfen Sie Frau Kanzlerin.
Rutschfeste Oberfläche, Sand auf Epoxidharz. Besser rauhe Betonoberfläche wählen. Muss mit Schlauch
und Schrubber zu reinigen sein. Wie lange liegt der Steg schon bei der Wasserschutzpolizei im Stadthafen?
links etwas abgesackt. Warum ? Die Oberfläche ist für die Benutzung durch Menschen zu ungepflegt. - Die
Möven freut das. Ein Winterbiotop. Ab Windstärke 5 hat der Steg schon mal so geschaukelt das er seine Ver- bindung zum Hauptsteg abgerissen hat, die Grundverankerung gelöst hat und als Schwimmteil im Stadthafen von Rostock unterwegs war. - Informant war ein erfahrener Hafenpolizist mit 4 Streifen auf jeder Schulter. VG Fa. Clement kann das Wetter nicht ändern, kann nicht jeden zur Winterpflege des Stegs anhalten und das Bild aus Heringsdorf / Usedom zeigt das jedes Bauwerk seine lauen Abende hat und auch neblige Tage.
Nachtrag : Die Website ( und das Unternehmen ? ) gibt es nicht mehr !
Hier finden Sie Informationen zur Website 2004 bis 2007 noch im Archiv.
Your development workshop abroad. - How is your work going in the Gulf area ?
I would like to offer my personal assistance for an excellent salary. - For only 8
month/year to be social and successful. - Sincerely yours. Dipl. Ing. V. Goebel
" No wonder that we have been waiting so long for drawings of eternal beauty. "
gewiss keinen "Disneypark" aus dem Bereich um das Schweriner Schloss machen. Vom Land aus ist der
Schwimmsteg nur als eine dünne Linie zu sehen. Baulich die dünnste Linie die sicher und machbar ist. Die
Diskussion lief über Jahre und läuft immer noch. Wenn wir Tourismus wollen sind Spazierwege mit solchem
Erlebnis-Character notwendig. Aber bitte nicht als Aktionismus für ein halbes Jahr. Dafür ist so ein Bauwerk
dann doch zu teuer ! Aber die Bundesgartenschau und die anschließende 850 Jahr Feier sind nur zwei von
vielen Argumenten dafür. - Zugänglichkeit ist im Tourismus sehr wichtig. Jetzt können wir auch mal im Kreis
laufen und nicht immer vor und zurück. - Das möchte ich bitte als einen echten Fortschritt gewertet sehen.
Stadtführung und das Baudezernat haben zu entscheiden. Die Buga 2009 GmbH hat das Ihrige dazugetan.
Jetzt liegt die Detailplanung bei Fa. Clement in Rostock. Die Statik muss noch erarbeitet werden. Das WAS,
Wasser und Schifffahrtsamt in Lauenburg ist genehmigungsrechtlich zuständig. - Die neue Giesform für die
Pontonelemente ist noch nicht gezeichnet ! WU Beton gibt es im Rostocker Hafen oder bei Sternberg. Bitte
den Schwimmsteg kurz nach der vollständigen Montage, morgens, zwischen den Geländern zu 100 % mit
Menschen aus Schwerin vollstellen. Der Schwimmsteg wird mehr Menschen tragen können als draufpassen.
Das muss er auch, wenn er genehmigungsfähig sein will. - Für die Buga, für Schwerin. - Dipl. Ing. V. Goebel
freundlicherweise eine Stunde mit mir angesehen. Wir haben die Konstruktion und die Lastfälle zusammen
diskutiert. Ein Taschenrechner lag auf dem Tisch, wir haben Skizzen auf Papier gemacht. Vom Nutzen des
Zweifels profitiert. Maximale Momente und einige Querschnitte notiert. Nach einer knappen Stunde konnte
Herr Töpper sagen das ein rechnerischer Nachweis möglich ist. Mehr sagen Statiker am Anfang eh nicht.
Ich habe Vertrauen in die Kompetenz der Bauingenieurgesellschaft mbH. Herr Töpper hat eine Haftpflicht-
versicherung und ist bauvorlageberechtigt. Ich kann mir mit Ing. Töpper jede Form der Zusammenarbeit
vorstellen. - Für die Buga 2009, für Schwerin. - Dipl. Ing. FH Volker Goebel / Schwerin / 20 Februar 2008
Nachtrag : Herr Töpper war so freundlich von Schwerin aus mit der Fa. Clement in Rostock zu telefonieren.
Herr Ing. Ernst hat gesagt das gerade jetzt der Schwimmsteg für Schwerin auf dem Tisch liegt und von drei
Fachleuten bearbeitet wird. - Ich werte das als eine gute Nachricht. Endlich geht es weiter. - 426 Tage noch.
Jetzt kommt ein Schwimmsteg dazu. Ein Schwimmsteg, kein Staudamm ! Ich bin schon dafür das wir einen
Vegetationskundler befragen, welche Auswirkungen ein Schwimmsteg für die Tier- und Pflanzenwelt hat. Die
fußläufige Verbindung wird ja mindestens für die Dauer der Buga anschaulich zur Verfügung stehen. Ob wir
den Schimmsteg auf Dauer behalten dürfen hängt auch vom Umweltgutachten ab. Wenn Sie mich fragen ist
der Mensch das größte Problem. - Wir bringen Unruhe. - Bis zu welcher Entfernung und Lautstärke kann ein
Schwanenpärchen noch in Ruhe brüten ? Wale sterben durch Plastiktüten. Die kann ein Wal nicht verdauen
und auch nicht ausspucken. Ich war mal bei einer Sektion dabei. Kein schöner Anblick. Das Beispiel hinkt, es
gibt keine Wale im Schweriner See. Bei uns sind die Fische kleiner aber auch wertvoll. Die Fische können im
Wasser unter dem Schwimmsteg herschwimmen. - Aber wir verkleinern mit dem Schwimmsteg die Wasser-
tiefe von 2,0 Meter auf 1,45 Meter. Es bleiben 77,4 %. - Schlossbucht, Burgsee dann Sackgasse. Der Abfluss
des Schweriner Sees ist der Störkanal. Kann der Schwimmsteg dazu führen, dass die Schlossbucht zu einem
stehenden Wasser wird, das schlecht riecht, weil der Austausch mit den Schweriner See nicht mehr gegeben
ist ? Die Pontons des Schwimmstegs sind im Fugenabstand von ca. 100 mm montiert. Durch diese 156 Mini-
öffnungen kann das Wasser fließen. (in Summe 15,6 Meter). Die Schiffsöffnung ist zwischen den 2 großen
Pontons ca. 20 Meter breit. Der offene Querschnitt liegt also bei 35,6 Metern. Das sind 11,3 % vom Gesamt-
abstand zwischen den Ufern. 11,3 % Durchlass Wasseroberfläche und 77,4 % unter den Pontons + Öffnung.
Reicht das aus um den Burgsee im Wasseraustausch zu halten ? Das sollten die Fachleute für Gewässer-
schutz beurteilen. - Die Vögel können über den Schwimmsteg hinwegfliegen. Die Vögel werden wohl auch
darauf sitzen und Kleinigkeiten hinterlassen. Moos und Algen kommen mit der Zeit auch. Der Schwimmsteg
wird also Pflege brauchen. Deck und Außenwand schrubben. Wie bei Schiffen. Ohne chemische Reiniger !
Die Verschraubungen zwischen den Pontons dürfen nicht geölt werden ! U-Scheiben aus PTFE verwenden.
Bitte auf dem Schwimmsteg alle 20 Meter einen Abfallkorb mit Minimalöffnung am Geländer verschrauben.
Umweltschutz ist Thema im Wellnessland Mecklenburg-Vorpommern ! Der Schwimmsteg ist mehr als ein
Stückchen Brücke zwischen der Stadt und dem Siedlungsgebiet Ostorfer Hals. Er ist ein Zugang zur Natur.
Unsere Touristen und die Schweriner wollen doch das Wasser erleben, den Blick über die lange Achse des
Schweriner Sees erleben, das Märchenschloss auch von dieser Seite mal auf Augenhöhe erleben und dann
durch die schilfbewachsene Uferzone wieder zurück in den Wald. Schwerin, die Stadt der Seen und Wälder.
Vorschlag für Stadt und Land zur Finanzierung der Mehrkosten und der laufenden Unterhaltskosten.
Den „Schwimmsteg mit Brücke“ nur für die 172 Ausstellungstage der Bundesgartenschau zu bauen,
und anschließend 1.905 Tonnen Material wieder zu entsorgen, ist der Bevölkerung in Schwerin nicht
vermittelbar. (Eine Nachnutzung von quer verbauten Ponton Elementen ist wahrscheinlich nicht möglich.)
Für eine Rampe liegt die Schiffsöffnung wahrscheinlich zu nah am Ufer. - Es bleibt beim Zusatzboot.
Dann hätte der Schwimmsteg mit Brücke uns 8.428 Euro pro Tag gekostet ! (plus 6% Kapitalkosten)
Es ist also notwendig, dass Bauvorhaben jetzt von der Buga 2009 GmbH zu lösen, und in eine neue,
landeseigene „gemeinnützige GmbH“ zu überführen, die für einen ganz anderen Zeitraum von mindestens
15 Jahren Bestand haben soll. - Der Schwimmsteg mit Brücke ist so attraktiv, dass er bei vernünftiger
Bewirtschaftung seine Mehrkosten- und Unterhaltskosten tatsächlich selbst erwirtschaften kann.
Die 860.000 Benutzer während der Gartenschau haben dann ein Brückengeld von 1,20 Euro pro Person
zu zahlen. Das bringt uns 600.600 Euro an Erlösen. (Kinder, Schüler, Studenten, Rentner, Behinderte,
kinderreiche Familien und Arbeitslose erhalten noch zu definierende, deutlich reduzierte Sondertarife)
Die 1,20 Euro pro Person sind der Preisvorschlag für eine Tageskarte zur Nutzung der Brücke. Die
Buga Tageskarte ist bisher mit 16 Euro angesetzt. Die meisten werden die Brücke und das Essen wollen.
(Bitte sehen sich dazu die grobe erste Kalkulation für die Bewirtschaftung des Schimmstegs mit Brücke an)
Ca. 4 Jahre nach der Ausstellung sinkt der Preis deutlich, weil dann die Mehrkosten amortisiert sind
und nur noch die Kosten für Pflege, Unterhaltung und das Personal zu decken sind. - Da wird ein Arbeits-
platz für einen Brückenwart entstehen, der zweischichtig besetzt werden muss. Es gibt ein paar gute
Seeleute die diese Arbeit gern machen werden. Schwimmsteg mit Behindertenschiffchen. Brückengeld.
Die Mentalität der Stadtwerke Schwerin einfach neues Geld zu beantragen ohne auch nur ein Geschäfts-
model anzubieten ist nicht hinnehmbar ! - Wir können uns keine Bauwerke für eine Tagesmiete von 8.428
Euro leisten. - Aber wir können ein sinnvolles Bauwerk errichten, dass von seinen Nutzern bezahlt wird.
Schließlich handelt es sich nicht um eine Pflichtaufgabe der Stadt, sondern um ein sinnvolles Infrastruktur-
bauwerk, dass unseren Wirtschaftsstandort in Sachen Tourismus stärkt. - Dann sollen unsere Touristen
aber auch für diese Leistung bezahlen. Das wir Schweriner dem freundlichen Brückenwart eine Münze für
seine Arbeit am Schwimmsteg bezahlen ist vertretbar. Schließlich werden vor allem die Bewohner der
Innenstadt und der Schlossgartenallee davon profitieren. Die Weststädter, die Lankower, die Bewohner
aus Wüstmark kommen ja nicht so oft. Aber wir haben Touristen. Wer nutzt, der zahlt – so einfach ist das.
Die Schwimmhallensituation unterscheidet sich ja insofern, als das die Buga 2009 schon beschlossen ist.
Bitte lesen Sie dazu eine Pressemitteilung der Buga 2009 GmbH. Ich begrüße die Schweriner Erklärung
der Stadtvertretung. (Der Originaltext liegt mir allerdings nicht vor)
Ich bitte deshalb die Stadtvertretung für diese Lösung zu stimmen und das Geld nur frei zu machen wenn
der Vertrag mit der neuen gemeinnützigen GmbH zustande kommt. Ziel ist es, den Schwimmsteg für die
Stadt SN kostenneutral zu betreiben. Überschüsse werden z. T. als Rücklagen für Reparaturen gespart.
Bei Defiziten muss die gGmbH schließen. Für die Geschäftsführung darf nur eine sehr maßvolle Aufwands-
entschädigung gegen Stunden- und Tätigkeitsnachweis gezahlt werden. Die Mitarbeiter / innen die den
Steg sauber halten sollen bitte ordentlich bezahlt werden.
Das sind die sympathischen Menschen die jeder Tourist kennenlernt. Gesichter unserer Stadt.
Für die Bundesgartenschau 2009, für Schwerin
Dipl. Ing. FH Volker Goebel
Schwerin, 24 Februar 2008
Mehr- und Betriebskosten Schwimmsteg Buga. (Anlagen : Brief, 2 Zeichnungen, 2 Tabellenkalkulationen)
Beginn der Verteilung einer Postwurfsendung im Postkartenformat. Auflage 5.000 Stück, Preis 52,30 Euro.
Vierfarbdruck, beidseitig. Wir bestücken Briefkästen im Bereich um den Schwimmstegstandort. Information.
Ziel ist es die mögliche Architektur eines Schimmsteges mit Brücke zu zeigen und für den Bau zu werben.
Natürlich geht es auch um Transparenz, Steuergelder und das mögliche Geschäftsmodel. - 25 Feb. 2008
teten Kreisen, aus dem Präsidialausschuß der Buga, war zu erfahren, dass die Entscheidung über die
Mehrkosten jetzt beim Land liegt. Eine Bundesgartenschau wird von der Stadt, dem Land, dem Bund und
der EU (vor-) finanziert. - Nicht zu vergessen das Engagement des Fördervereins und seiner Mitglieder.
Es gibt nur wenige Fördermitteltöpfe für temporäre Bauvorhaben. Aber es gibt viele Fördermitteltöpfe für
dauerhafte Bauvorhaben. - Alles Steuergeld, über dessen Verwendung man offen reden kann bzw. muss.
Wir können den Eintrittspreis erhöhen, Brückenmaut kassieren, ein Geschenk annehmen oder aufgeben.
Ohne Architektur und Bauplanung würden Mensch und Tier orientierungslos im Gelände herumlaufen bis
es anfängt zu regnen. - Ich gehe jetzt für eine knappe Woche in den Urlaub. (MV). - Wir haben schon eine
ungefähre Vorstellung davon mit welchen Bildern wir uns zurückmelden. - Dipl. Ing. Volker Goebel / 28 Feb.
vier verschiedenen Zeichnungsmaßstäben zur Meinungsbildung. 1, 2, 3, 4 . Urheberrechte Volker Goebel.
fünf verschiedenen Zeichnungsmaßstäben zur Meinungsbildung. 2, 3, 4, 5 . 06.März.2008 / Volker Goebel.
Einen wunderschönen Frühlingsanfang wünsche ich allen Lesern. Mit freundlichen Grüßen. - V. Goebel.
Weltkulturerbe von der Unesco anerkannt zu werden? Betrachtung im Vergleich z. Wäldschlösschenbrücke
in Dresden. In Dresden wird der berühmte, identitätsprägende Blick auf das Elbtal durch eine Brücke im Vor-
dergrund verändert. Zwei weitere bekannte und beliebte Blicke sind auch davon getroffen. - Ein Autoproblem.
Hier in Schwerin ist der Schwimmsteg mit Brücke bis jetzt in keiner gängigen Postkarte zu sehen. Wir haben
kein Problem. Bei uns schaut der Schwimmsteg nur 30 cm aus dem Wasser und die kleine Bogenbrücke für
Fussgänger bleibt nah am Ufer. - Wir entwickeln unseren Standort in Würde gemeinsam weiter. - V. Goebel.
Hier wurden auch schon mal 80 Mio Euro für ein Strandkorbfoto auf Weltniveau ausgegeben. 410 Tage noch.
wollen, sollten wir uns an das Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ)
wenden. Es wird von Bundesministerin Heidemarie Wieczorek-Zeul, der Parlamentarischen Staatssekretärin
Karin Kortmann und dem beamteten Staatssekretär Erich Stather geleitet. - Stresemannstr. 94 - 10963 Berlin.
Das authentische Schweriner Gesicht. Eine der wenigen Personen die jeder Tourist kennenlernen wird. Er
kassiert das Brückengeld von 1,20 Euro für die Tageskarte. - Reduzierte Tarife von 0,60 Euro pro Person
für Schüler, Arbeitslose und weitere Personengruppen denen der volle Preis nicht zuzumuten ist. Der Steg
braucht Personal. Der Schimmsteg muss von Algen und Vermoosung gereinigt werden. Jemand muss die
Abfallkörbe leeren und soziale Kontrolle ausüben. Herr Schinke hat ein Telefon und arbeitet dann im Sicht-
bereich der Wasserschutzpolizei. Er hilft mit, dass der Spaziergang über das Wasser allen Freude bereitet.
man sich gut ansehen. Den Schwimmsteg sieht man kaum. Die Dalben sind mir etwas zu deutlich. Da wäre
nur Holz eigentlich schon genug. Alternative Farben für die Brücke wären Sandsteinschlossgelb oder auch
Rentnertaubenblaugrau. Die Brücke ist schlicht aufgebaut und kann ja binnen Tagen Ihre Farbe wechseln.
Das "X Leitwerk" ist wahrscheinlich noch zu schlank angelegt. Das hilft das WAS in Lauenburg hoffentlich.
Wir können auch Leitplanken einbauen und die Öffnungswinkel weiten. - Die Schlossbuchtbrücke-Skulptur.
Die 3 Fotos mit Zeichnung und besserer Auflösung muss man wahrscheinlich im Explorer betrachten, weil
man nur dort zwischen A.) Bildschirmfüllend und B.) Originalgröße hin- und herschalten kann. Wer keinen
Explorer und keinen Safari Browser benutzt, muss sich die Bilder auf den Schreibtisch laden und dann mit
einem anderen Programm öffnen, dass zoomfähig ist. - Dipl. Ing. Volker Goebel / Schwerin / 11 März 2008
Hier erhalten Sie Bilder mit besserer Auflösung 530 px / 1000 px / 2000 px / 3000 px zur Meinungsbildung.
- Wer mit Steuergeldern bauen will sollte auch in Zukunft nicht an der Zeichnung sparen.
- Mund zu, Augen auf, Arschbacken zusammen und Los geht´s / 407 Tage noch.
- Ich hab Euch aber trotzdem lieb, sonst würde ich ja nicht helfen ...
- Die "Schlossbuchtbrücke" ? in Schwerin (Taufname?)
macht das aber nicht selbst. Er ist mit bauen beschäftigt. - Das ist eine gute Nachricht. - 13 März 2008
Im Büro Ing. Goebel sind 5.000 neue Flyer angekommen. Diesmal ist es eine DIN lang Postkarte. Mit
ganz viel Blau drauf. - Eine technische Zeichnung. Schwimmsteg mit Brücke im Foto. Ziemlich genau.
Die Postkarten sind nun verteilt. Zumeist in Briefkästen. Die Postkarte ist ein Geschenk. Die kann man
versenden. Zum Beispiel an Fa. Clement, an die Buga, oder in die Puschkinstr. 67. In den letzten Tagen
hatte ich viele motivierende Gespräche mit Schwerinern & Gewerbetreibenden zu dem Thema. - Danke.
intakter Formatierung lesen. Der Ausdruck der Arbeitsplattform damit kein Wort verloren geht. Das kann
auch nur jeder 2 te Browser und ohne Laserdrucker bekommt man den Ausdruck nicht vollständig aus
dem Rechner. Die Einzelbilder hinter den Bildern in der Arbeitsplattform muss man einzeln ausdrucken
und dafür einen Browser benutzen, der auf ein Blatt komprimieren kann. Postwurfsendungdokumente wie
Belegexemplare der Flyer und Postkarten mit abheften. Die CD mit allen relevanten Projektdaten letzter
Stand. Html, jpg, tiff, pdf, dxf, pln, psd und sonstige Dateiformate. Die Website muss von der CD lauffähig
sein. - Prüfen ! Die CD macht viel Arbeit. - Hat man erst mal eine Akte kann man all die handschriftlichen
Ergänzungen, die einem erst hinterher einfielen oder die vorher nicht sauber darstellbar waren einbauen.
Um eine Baugenehmigung zu erwirken braucht es mehr. Zeichnungen 1:100 & die statische Berechnung.
hier sieht das Bauwerk schon ganz respektabel aus. Die Kurven sind gut zu sehen. Ein eleganter Entwurf.
Gestern war der Tag der Kreuzigung. Heute ist noch einmal Werktag. Schneeregen in Schwerin. Das Foto
entstand am 05.03.2008 an einem sonnigen Tag. Die Dalbrohre stehen immer an der gleichen Stelle, sehen
aber trotzdem immer anders aus. Very interesting, how come? Think differently. Well, it is about time now to
enter the bridge. To go down these 350 meters of joy and passion. To experience the Schwerin lake. That
should have been a preview film. A quicktime movie - Der Spaziergang über das Wasser. - Is it safe, is it
what we all thought it would be like ? Ganz langsam. Jeder nur ein Kreuz bitte. Welcome to Jesus Project.
Nous sommes embarqué ...
Better resulotiones are provided for you to make up your mind. 530px, 715px, 1430px, 2145px, 2860px.
The story is about a swimming bridge crossing a lake on 350 meters over shallow waters. Like in a Lagoon.
It is the technical answer to the question how to walk above the water. Suitable for pedestrians up to wind
forces of 120 km/h. The building itself is not suitable for open sea use because of the shipbridge. Waves.
betritt. Über die Tageskartenpreise muss man schon frühzeitig etwas erfahren. Public Partnership Act.
Das Bild erhalten Sie in einer druckfähigen Auflösung hier. Ergänzung des gGmbH Logo wünschenswert.
Statik und Brückenplanung aus. Wie schön. Endlich. Wessen Entwurf da wohl gerechnet wird ? 395 Tage.
Ich werde einen Brief schreiben und eine qualitätvolle, respektvolle Zusammenarbeit anbieten. Ing. Goebel.
fen und blockiert nun die Hafeneinfahrt. Es sind Stellplätze weggefallen. Ein Blick auf den Jägerzaun genügt.
Hier stehen nur 20 Meter zur Verankerung zur Verfügung. Ob das reichen wird ist eine gute Frage an den
Statiker. Visualisierung, zu ungenau für eine technische Zeichnung. 939px, 1879px, 2506px. - Ing. Goebel
Fischfarmen. (Aquaculturing) Schwimmende Verbindung zwischen zwei beliebigen Punkten. Jesus Projekt.
Uferbiotopumgehung. Strandersatzfläche. Bauprinzip. Freibad. Wellenbrecher. Der Weg über das Wasser.
Schwimmsteg mit horizontaler Tragscheibe. Auslegerschwimmsteg. Zugseil, Schwimmkörper, Druckstrebe
Betonponton. Verschraubte Laschen formen Kettenlinie. Exportprodukt. Floating maritime structure. - Glück.
Die Zeichnungen enthalten bewußt nur minimale Andeutungen auf die Verbindungselemente aus Blech ! Es
sind die Formbleche die dem Bauwerk Steifigkeit und Zusammenhang geben. Skizzen dazu in der Handakte.
"Skulpturale Ingenieurskonstruktion vom Künstler, Schlossermeister und Dipl. Ing. Architektur / Hochbau ".
Alle Rechte beim Entwurfsverfasser Volker Goebel / Puschkinstr. 67 / 19055 Schwerin / Germany / Europe.
zu lange an der ersten genialen Ideenskizze orientiert. Da ging die Trasse von der Marstall-Halbinsel aus
nach Süd-Westen raus. Ich bin dieser Linie ja erst mal gefolgt. Es sprach nichts dagegen. - Die räumliche
Situation am Landepunkt auf dem Ufer Franzosenweg ist aber im Bezug auf das freilassen der Hafenaus-
fahrt und die Anbindung an den Franzosenweg im Bild oben und im Prüfbild nicht optimal gewesen. - V.G.
Jetzt trifft der Schwimmsteg den vorbereiteten Halbkreis der Gärtner auf dem Ufer Marstall-Halbinsel.
Der Landepunkt auf dem Ufer Franzosenweg ist jetzt besser gelöst. - Die verbleibende Hafeneinfahrt
ist so groß, dass nur 4 Liegeplätze wegfallen. Die Bewegungsachse weist auf die bereits bestehende
Öffnung zum Franzosenweg. Der Trassenverlauf wurde also harmonischer angelegt. Stand der Dinge
am 24.03.2008. - Die Änderung erfolgte aus später, eigener Erkenntnis. - Dipl. Ing. Volker Goebel / SN
wird von dieser Änderung kaum berührt sein. Allerdings sind die Ausführungszeichnungen zu ändern. Das
spiegeln dauert in CAD eine Stunde. Bitte nie gegen besseres Wissen handeln. Vielen Dank für Ihre Geduld.
Heute war Tag der Auferstehung Christi. - Morgen wird man mir im Büro des Statikers Thomas Bauer wohl
sagen können, welcher Entwurf dort gerechnet wird. Das wird noch einmal sehr spannend. - V. Goebel / SN
Nachtrag : Gesprächstermin im Ing. Büro Bauer. Herr Bauer arbeitet nicht an der Statik des Schwimmstegs.
Er hat den Nachweis für eine kleinere Brücke über einen Bach in Arbeit. - Die kleine Brücke hat temporären
Character und führt die Besucher auf einem 2 ten, direkteren Weg zur zentralen Verpflegungsstelle auf dem
Gelände des Rudervereins in der Schlossbucht. Denn von dort ist der Blick auf das Schloß besonders schön.
Nachtrag 2 : Herr Ing. Bauer hat in der Vergangenheit schon auf den Seeboden abgesenkte Fundamente
nachgewiesen. Das könnte der Bogenbrücke helfen, wenn ein Nachweis schwimmender Fundamente über
die gezeichneten Flächen hinaus notwendig würde. Das geht aber nur dort, wo der Seegrund auch tragfähig
ist. Z. B. im ersten Drittel des Weges über das Wasser zum Ufer Franzosenweg. Das Büro von Ing. Bauer
ist ausdrücklich an einer Beauftragung für die Statik des Schwimmstegs mit Brücke interessiert. Herr Bauer
hat jahrzehnte Erfahrung und ein gut funktionierendes Team. Einer Zusammenarbeit steht von mir aus nichts
im Wege. - Wie viele Team´s kommen bei einer solchen Aufgabe bis ins Ziel ? - Der Schwimmsteg ist ja ein
Bauwerk ohne historisches Vorbild. Auch Fa. Clement hat noch nie einen gebogenen Schwimmsteg gebaut?
mit Bemaßung. Schlichte 2D Zeichnungen um bauen zu können. - Dipl. Ing. V. Goebel / Schwerin - 392 T.
erst scannen gehen. In der nächsten Woche sehen Sie den Schwimmsteg der Landesgartenschau 1986
in Freiburg. - Bis dahin verteilen wir erst mal die neue Postkarte in der Innenstadt. - V. Goebel / Schwerin
vom Architekt Jochen Schilling aus Pfullendorf. Das war Stand der Technik in Deutschland vor 22 Jahren.
Das Architektur und Konstruktionsbüro Schilling existiert noch in Pfullendorf. Tel. 07552 / 6900. - Ich habe
dort angerufen um meinen Respekt auszudrücken. Herr Ing. Schilling war ein Pionier. Bisher habe ich nur
den AB erreicht. Aber ich werde noch einmal anrufen um das Gespräch zu suchen. Vielleicht hat das Büro
von Herrn Schilling noch ein Foto das erst nach der Eröffung der Landesgartenschau entstanden ist. - Ein
Foto wo man die Besucher über den Steg laufen sieht. - So sah er aus der " Wasserläufer ". - V. Goebel
bucht und den Schwimmsteg mit Brücke zum Ufer Franzosenweg. Dazu der Titel und erstmalig eine URL.
Auf der Rückseite eine Postkarte. Dazu die vollständige Adresse des Entwurfsverfassers. Wir haben davon
5.000 Stück verteilt. Geschäfte, Personen, Beteiligte und viele, viele Briefkästen. - Jetzt ist die Öffentlichkeit
informiert ! Bisher gab es keine Beschwerden (außer die von der Buga GmbH) und viel Lob und Interesse
aus allen Teilen der Bevölkerung. - Fühlt sich gut an. Hätte ja auch anders ausgehen können. - V. Goebel
bot sich ein Besuch am Seglerheim nahe Bauort an. - Auflandiger Wind mit ca. 4 Windstärken. - Fast 90°
auf den Schwimmsteg oben im Bild. Der schmale Yachtschimmsteg wurde zum Teil überspült. Das kann
ein Segler in Segelkleidung wegstecken, aber für einen Buga Besucher im fortgeschrittenen Alter ist das
eine Gefährdungssituation. "Typische Standard Schwimmstegelemente sind für den Buga Schwimmsteg
nicht geeignet !" Die Konstruktion von Ing. Goebel verwendet die schmalen Yachtstege auch nicht. - Der
stürmische Tag hat meine Meinungsbildung zum Thema "Geländer" aber geprägt. - An besonders wind-
reichen Tagen wird das Geländer in den vorhandenen Bodenhülsen aufgebaut werden müssen um den
großen Buga Schwimmsteg auch bei Windstärke 4 sicher betreiben zu können. Bitte sehen Sie sich dazu
die beiden kurzen .AVI Filmchen an. (1 & 2 ) Da geht es auch um die Sauberkeit. - Dipl. Ing. Volker Goebel
Zeichnung für den Schwimmsteg vorgelegt. Es ist Zeit einzuräumen, dass Sie den Spaziergang über
das Wasser unterschätzt haben ! - Ich bin der Ingenieur, nicht Sie ! - Nutzen Sie die Gelegenheit und
nehmen Sie die Hilfe an, die ich Ihnen anbiete. Wenn der Tageszähler 365 Tage anzeigt und die Buga
GmbH immer noch keine Zeichnung vorlegen kann, ist das Buga Bauvorhaben wohl gescheitert ! Als
Geschäftsführer der Buga GmbH sind Sie in der Verantwortung ein Versprechen zu halten. Schwerin
erwartet etwas von Ihnen. Einen Schwimmsteg mit Brücke für die Bundesgartenschau 09. - V. Goebel
Diesmal genügt es nicht Kunstgeschichte studiert zu haben Herr Sandner. Diesen Schwimmsteg muß
man zusammenschrauben. - Schrauben, das sind Stahlbolzen mit Köpfen und Gewinden. - V. Goebel.
Bitte holen Sie die wesentlichen Personen an einen runden Tisch. Kaffee und Kuchen werden wir auch
brauchen. Es könnte etwas länger dauern. Für Schwerin, für die Buga. Dipl. Ing. Volker Goebel / 01.04.
Ich bin überzeugt davon, dass der vorgeschlagene Schimmsteg mit Brücke die richtige Lösung ist. Die
beiden befragten Stat iker würden die Konstruktion gern rechnerisch nachweisen. - V. Goebel / 02.04.08
regnet. Auf dem Weg in die Stadt treffe ich Herrn Schacht in der Souperia. Hallo, guten Tag. Herr Schacht
sagt, dass jetzt Herr Seelig die Projektleitung für den Schwimmsteg hat. - Martin hat den Laden voll , aber
findet noch Zeit ein paar Worte mit mir zu wechseln. - Herr Schacht ist mit seinem Sohn in der Stadt. Es ist
Samstag, Wochenende und da störe ich auch niemand beim essen. - Peter sitzt mit der Zeitung da und ißt
auch Suppe. Er versteht die Postkarten jetzt besser. - Ich mache noch eine Probefahrt auf einem großen
Motorad im Regen. - Putze die Maschine anschließend trocken und esse Suppe bei Hofrichters. - Danke.
Wir freuen uns alle auf die Buga. Seit Jahren schon. Die Buga und das Wetter. Es war Herr Claussen der
die Buga um das Schloss herum zugeschnitten hat und die Investitionen damit überhaupt erst ermöglicht
hat. Wir sind doch schon wieder wer. Denken Sie mal an 2002 zurück! Seitdem ist so viel geleistet worden.
Ich kann mir Schwerin ohne Buga, Claussen, die Seen und die Altstadt überhaupt nicht vorstellen. Hier in
Schwerin ist für mich die Mitte. Keine andere Stadt holt so viel Leistung aus mir heraus. - Danke Schwerin.
Ein Schwimmsteg mit Brücke wird kommen. Daran glaubt auch Herr Geetz. Das ist ein Unternehmer der
seit Jahren die Weisse Flotte und das Restaurant Wallenstein in Schwerin führt. - Ein erfolgreicher Mann.
Ich werde auch dieses Jahr wieder Dahlien in der unteren Puschkinstr. pflanzen. - Laternen und Park-
automaten reinigen. - Die Graffiti Beseitung auf die Straßen bringen. - Krisen Reaktions Architektur
bereitstellen - Und mich weiter an der Utopie eines Geothermiekraftwerks abarbeiten. - Yes.
Am Dienstag soll es wieder sonnig sein. Ca. 12°C sind zu erwarten. Trockene Fassaden.
Sehr geehrter Herr Marcel Rembert Seelig. Wird der Schwimsteg sicher sein ? Wie wird die Schiffs-
öffnung aussehen ? Kommt das Geld vom Land ? Wird die Zeit noch reichen ? - Wir können uns
gern treffen. - Mit freundlichen Grüßen. Volker Goebel.
Montag, 07.04.2008 - Telefonat mit Herrn Seelig. - Ich freue mich das die Buga GmbH mit Herrn Seelig
einen Ingenieur mit IGA Erfahrung als Projektsteuerer für den Schwimmsteg gewinnen konnte. Herr Ing.
Seelig wollte mehr über die Verbindungstechnik wissen. Irgendwie ist der Vorschlag für den Schwimm-
steg mit Brücke doch interessant ! - Natürlich habe ich eine genaue Vorstellung davon wie die B-Pontos
via Blechlaschen miteinander verschraubt werden sollen. Auch die Bleche, die den Spalt zwischen zwei
Pontons abdecken sollen kann ich gern als Detailzeichnung erarbeiten. Die Handakte enthält schon eine
Menge dieser Detaillösungen. Mein erster Ausbildungsberuf war Blechschlosser, natürlich habe ich auch
als Industriemeister Metall in der Wehrtechnik mit Blech gearbeitet. - Bitte laden Sie mich zum Gespräch
ein, um Ihnen allen Fragen zur Verbindungstechnik auf Basis von gelaserten und durch brennschneiden
ausgeschnittenen Formblechen zu erläutern. Auf dem Gebiet biete ich Leistungen auf Weltniveau an. V.G.
Telefonat mit Herrn Ulrich Kempf. Vorsitzender des Buga Fördervereins und Sparkassendirektor hier in
Schwerin. Ein Mann der sich wirklich Verdienste um die Buga erworben hat. - Eigentlich hat der Förder-
verein die Buga Stadt Schwerin als Thema, und hält sich aus den Themen raus, die das eigentliche Buga
Veranstaltungsgelände betreffen. Weil die Lage ernst, aber nicht hoffnungslos ist und Herr Kempf morgen
mit Herrn Jochen Sandner einen Gesprächstermin hat, wird er nach dem Stand der Dinge bezüglich der
"Querung" (Schwimmsteg mit Brücke) fragen und mich dann zurückrufen. - Dank an Herrn Kempf. - V.G.
Die Verbindungslaschen treffen im Montagespalt zur Verschraubung aufeinander. - Der Spalt muss
mindestens 100 mm offen sein, um die Schrauben setzen und anziehen zu können. Alle Spaltmaße
sind aus der Zeichnung bekannt und können mit den Zollstock (Gliedermaßstab) eingestellt werden.
Auf Grund von Fertigungstoleranzen die ganz normal und unvermeidlich sind, werden die Löcher der
Verbindungsbleche nur grob zu einander passen. - Unterlegscheiben drauf, Schrauben rein und Muttern
drauf. Leicht anziehen. Dann die Spaltmaße (z.B. 104 und 136 mm) mit dem Gliedermaßstab so genau
wie möglich einstellen, damit sich die S-Form des Schwimmstegs ergibt. Wenn alle 3 Schrauben fest sind
kann man 1 Schraube lösen. - Die beiden Verbindungsbleche durch Schraubzwingen oder einen kleinen
Schweißpunkt fixieren und dann "gemeinsam verbohren", um eine größere Schraube einzusetzen, die
keine Spielpassung sondern eine Presspassung erzeugt. - Den gleichen Arbeitsgang auf der anderen
Seite durchführen. So entsteht eine "Form- und Kraftschlüssige" Verbindung, die die gewünschte S-Form
den Schimmstegs dauerhaft erzeugt. Die "Form-und Kraftschlüssige" Verbindung ist notwendig, weil die
Wellen des Schweriner Sees die Konstruktion dynamisch beanspruchen. Eine solche Montage erfordert
eine gut abgesicherte Stromleitung (16 Ampere), eine große Hilti Handbohrmaschine und eine gewisse
Anzahl von Bohrern. Gebohrt wird von einer schwimmenden Plattform aus. Voraussetzung dafür sind
eine ausreichende Anzahl von Tagen mit "ruhiger See" und belastbares, qualifiziertes Personal. Ich bin
gern bereit die Montage der Elemente anzubieten und vor Ort durchzuführen. - Dipl. Ing. Volker Goebel.
finden Sie hier im Original. (Buga Briefbogen & Text) Den Dateinamen habe ich angepasst. V. Goebel
Wir bieten ein Erlebnis das andere Städte eben nicht haben. "Einen Spazierweg über das Wasser"
Euro für einen Schwimmsteg den man direkt erleben und begehen kann. Ein notwendiger Ausbau unserer
Infrastruktur. - Es fehlen 900.000